■勿来（なこそ）－大津港ハイキング　20020209　ぶらり茨城　【いばらきだいすき】

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　ぶらり茨城
　『ぶらり茨城』は、いばらきを訪れた時の訪問記をつづっています。
　身近ないばらきの「今」を取り上げます。

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■■■　勿来（なこそ）－大津港ハイキング　■■■

２００２年２月９日（■）取材

　来る勿れ（来るなかれ）――！？。
　とんでもない駅。そう思いました。
　常磐線、茨城県を超えて福島県に入った一番最初にある駅、勿来（なこそ）駅。
　一度は行かなければならない、そう思いました。

　朝、目が覚めると、時刻は７時。
　３連休の初日にしては、なかなか良い時間に起きられました。
　毎度３連休があると、新幹線などを使って遠出していましたが、今回はそういった計画は無し。

　しかし、「旅人」である私にとって、連休中の早起きは、どこかに出かけたくなる「血」がうずいてきます。そこで思い出したのが、前出した勿来駅なのでした。
　時刻は朝の９時半。勿来駅に向かうために家を出ました。最寄り駅から新松戸駅に着き、乗り換え。柏駅に行きます。各駅停車の常磐線に乗り、土浦駅、水戸駅と進んでいきます。
　簡単に書いていますが、土浦まで１時間かかり、水戸駅まででさらに１時間もかかる、かなりの遠出ですー（悲）。

　水戸駅までは昨年来ていますので、特に驚くこともありません。この水戸駅より先は、私にとって、初めての土地になります。
　水戸駅にて１１両編成だった車両も、うしろ７両を切り離し、４両編成になります。
　いよいよもって、“奥地”に入っていく気が高ぶります。
　当初描いていた、水戸より先の常磐線沿線は、木々が生い茂る奥地を想像していました。
　ところが、電車の中から見える風景は、右手に住宅地、左手遠くに筑波山と、いたって私の知っている常磐線の風景、そのものでした。ちょっとがっかり。

　水戸駅からさらに１時間。目的地の勿来駅に到着しました！。ここ、勿来駅は福島県なんですねー。特急フレッシュひたち号も止まる駅のようですし、それなりの規模の駅と考えてよろしいのでしょう。
　電車を何名の方が降りていきます。私も片道３時間の疲れを背負いつつ、駅ホームに降り立ちます。
　強く冷たい風が吹き荒れます。
　その中を、写真撮影していきます。

【ＪＲ常磐線勿来（なこそ）駅】
　来る勿れ（くるなかれ）、と言われて、行かないわけにはいきません！


【進行方向を眺める】　地方の駅ですが、ホームに屋根があったりしてよい感じ。立派な駅です。		【いわき市勿来観光協会】　「吹く風を　勿来の関と思へども　道もせに散る　山櫻かな」。観光協会が設置した看板？です。


【勿来駅改札】　まだＳｕｉｃａ（スイカ）に対応していない改札です。昔チック♪。		【ＪＲ勿来駅駅舎】　日本家屋をイメージした駅舎。当然、鉄筋コンクリート作りでしょう。

【国道６号】
　勿来駅前は、国道６号があり、車の交通も激しいです。

　駅前に出ますと、ちょっとしたロータリーと、駅前旅館があります。しかし、何よりもびっくりなのが、駅前を流れる国道６号線です。
　大量の車が通り、車社会を印象付けます。

　期待していたほど、“奥地”ではないんですねー、勿来駅。

　ここまで来るときに、太平洋が見えていましたので、海も近いのでしょう。太平洋でも観ていきますか。

　その前に、腹ごしらえを。
　時刻は１４時を回っています。朝食を食べたっきり、何も食べていなかったので、国道６号を水戸方面に歩いてみました。すると、見た目が美味しそうな蕎麦屋を発見。他にお店もなさそうですし、ここで食事をしていきましょう。

　店内はきれいですが、時間も時間。お客さんが家族連れ１組だけで、他に誰もいません。さらに、私が食事をする前には店を出てしまいまして、結局私一人しかお客さんが居なくなってしまいました。さびしぃ～（悲）。
　注文はえび天ぷらそば。
　私の好きな関東風のしょっぱめのつゆと、もっちりとしたそば。えびもそれなりのものでした。８５０円。値段も良い感じですね。

【浜屋】
　日本そばのお店。きれいな店内と、リーズナブルなお値段も良い感じ。


【国道の裏道】　国道６号のひとつ裏側の道。民家も多く、穏やかな時間が流れます。		【視界が開ける】　私道とも思える道を通り抜けると、視界の先には青い海が！。

【勿来海岸】
　夏場は海水浴者でにぎわうのでしょうが、今は冬。誰もいません。

　腹ごしらえも済みましたし、海を見に行きましょう！。
　海の方面に向かって歩きます。ところが、海に沿うような感じで道はありますが、海に向かう方向の道が見つかりません。
　住宅地の細い道を通り、やっとのことで海に出ることができました！（笑）。
　髪の毛がボサボサになるほどの強い風。
　当然、泳いでいる人もいないですし、サーフィンをしている人もいません。って言うか、「立ち入り禁止」になっています（笑）。


【青い海岸】　日本の海も捨てたものではありません。きれいな海岸です。		【クリアーな海水】　海水も透き通っていて、夏場だったら飛び込みたい気分です♪。


【海に流れ込む水】　右の施設から水が海に流れています。生活排水を浄化させたものが流れているのでしょう。		【流れ込んだ水が海へ】　きれいになった水が海に流れていきます。広大な海が広がります。

　海を堪能しましたし、勿来駅に戻りました。
　上りの電車で隣の大津港駅に行くことにします。待合室で次の電車を待っていますと、目に留まったのが、ＪＲが企画している「駅からハイキング」の案内板。どうやら勿来駅から、今行こうとしている大津港駅までを歩く、ハイキングらしいのです。
　時間もまだありますし、ここはひとつ歩きますか（笑）。


【勿来駅前の石碑】　真ん中の黒い石碑には、「石炭輸送によって鉄道ができた」みたいなことが書かれています。		【石碑が見える】　案内の看板があるのですが、倒れていて確認できず。

　ハイキングコースは、勿来駅の鉄橋を渡り、住宅地を歩くところから始まります。住宅地から段々と、写真のような山道になっていきます。連休初日なのに、このイベントに参加しているのは、どうやら私だけ？。だれひとりハイキンガーが居ないんですけど（笑）。そうは言っても、私自身、このハイキングが目的で、勿来に来たわけじゃないんですけどね（笑）。
　「勿来の関」という観光名所がありまして、そこまでに行く道のりが非常に険しい坂道。たまに車が横を通り過ぎていきます。

【ハイキングコース】
　ここから先、道の傾斜がきつくなっていきます。人の気配がしませんー（涙）。


【傾斜と木漏れ日】　とにかく傾斜が続くので、身軽な装備では厳しいかもしれません。		【源頼家の像】　長い長い傾斜を登ると、源頼家の像があります。

【勿来の関】
　「来る勿れ」について書かれている石。しかし、作られたのは昭和６１年と、最近です。

　勿来の関に到着。
　ここは観光名所でして、この土地の中に入っていきますと、歌を詠んだ石がいくつも並びます。何人の観光客がここには居ました。それでもさびしい感じのする名所ですな。

　さらに進んでいきますと、「いわき市勿来関文学歴史館」という建物があります。が、入場料がかかるらしく、さらに私自身の所要時間の問題もあり、観ることなく通過します。本当は観ていきたかったんですけどねー。なにせ日帰りの旅ですし、電車の本数などもちょっと心配だったので、先を急ぐのです。


【いわき市勿来関文学歴史館】　残念ながら時間がなく、目の前を通るだけになってしまいました。		【関桜亭】　歴史観駐車場に設置されているおみやげ屋さん。

　歴史館の駐車場を抜け、少し歩くと写真のような旅館を発見しました。その名も「天望荘」。眺めの良い土地に開業したのでしょうけれど、入り口を見たら「休業中」の張り紙。中も荒れていましたので、再開することは二度とないでしょう。

　近くに展望台に続く道がありましたが、手入れされていなく、草木も荒れていて、眺めがよろしくありませんでした。

　こういう観光地というのは、リピーターをどれだけ握るかが鍵になると思います。やはり“眺め”だけを売りにした観光は、リピーターを作りにくいんでしょうね。

【休業中の天望荘】
　休業中の旅館。やはり“眺め”だけでは商売にならないんでしょうね…。


【天望荘玄関】　玄関には「休業中」と書かれた紙だけが貼られています。		【展望台への道】　天望荘から続く展望台への道は荒れ放題でした。

【閉鎖された駐車場】
　海水浴客相手の駐車場の模様。冬は閉鎖で当たり前。

　天望荘を超えたあたりから、下り道になります。
　大きな駐車場がありまして、入り口に鎖を張られていまして、「ああ、ここもか・・・」などと感慨にふけていましたら、どうやらここは違う様子。
　近くが勿来の海岸でして、泳ぎに来た客相手の駐車場のようです。海水浴用の駐車場なら、冬が閉鎖されていても仕方が無いですよね。

　この駐車場を超えると、やっと国道６号に戻ることができます。ここまででハイキングコースは半分。


【勿来関の門】　モニュメント的な意味合いの強い、黒御影？の門。		【民家前にある石碑】　小さな石碑ですが、こういうのに限って重要だったりします。


【夕暮れの海】　国道をトンネルでくぐると、再び目の前に海が広がります。		【左手に民宿がたくさん】　ハイキングコースでない、国道沿いを歩きます。交通量がすごいです。

　本当のハイキングコースは民宿街方面に続くようですが、コース通りに歩くと、かなり時間がかかりそうなので、国道６号を歩いていくことにします。車の交通が激しく、ハイキング気分は抜けてしまいます。しかし、民宿街は国道沿いから見ることはできますし、海も見えるので、これはこれで良いのかも。
　民宿街も夏場が書き入れ時なのでしょう。どの民宿もカーテンが閉められていたり、雨戸が閉められていたりして、物悲しい雰囲気です。

【平潟トンネル】
　トンネルは良いのですが、人が通ることを想定していない道幅です・・・。

【魚市場】
　お土産に魚介類を買っていこうとしましたが、つらい過去があるので…。

　国道６号をさらに歩いていきます。

　魚市場がありますねー。何か魚とかでも買っていこうかしら？、一瞬そういう思いがよぎりましたが、止めました。

　と言うのは、今年の１月に行なった「新潟旅行」がすべてです。新潟旅行で魚を買って、水漏れやら、氷の詰め替えやらで、とんでもない旅行になった過去があるからです・・・。もう、あんな面倒なことは起こしたくありません（笑）。


【案内板】　右手に“大津港駅”が読み取れます。日が暮れる前に・・・。		【なぞの石碑】　ローソンの駐車場には、石碑が残されています。

　駅前に行く道を曲がり、大津港駅を目指します。
　やはりここも、駅前ロータリーがあり、バスの停留所も３つあります。タクシーも客待ちをしていますので、それなりの規模の駅なのでしょう。駅前にはセブンイレブンもあります。

　時刻は１７時。すっかり日も暮れてきました。
　電車は１７時１１分。やはりハイキングの最中で、時間をショートカットしてきて正解でした。この電車を逃すと、次に土浦方面に行く電車は１時間半も先になってしまいますからね！。

【ＪＲ常磐線大津港駅】
　ここもそれなりに開発された駅前を持つ土地でした。


【レンガ造りの建物】　「平和タクシー駐車場」の看板を見つけるも、用途は不明。		【大津港駅前の小池と石碑】　駅前の広さに比べ、こじんまりとしていてちょっと不釣合い。

【大津港駅ホーム】
　この駅で乗り込むのは５人程度。車内はまずまずの人の入り。

　電車が大津港駅に入ってきます。

　この大津港駅から乗り込むのは、ほんの５人程度。電車内はちらほらではありますが、乗っている人がいます。ここからまた３時間もの電車となります・・・（げんなり）。まだ日は明るかったものの、疲れからかウトウトと眠ってしまいました。

　途中、水戸駅や友部駅などで目が覚めましたが、睡眠。

　土浦駅に到着するので、降りることにしました。

　土浦駅で降りて、夕食をとることに。
　桜町にある「洋食　大かわ」で、ハンバーグを食べたかったのです。あるホームページの掲示板で、美味しいとうわさのあるお店です。いつも食事はチェーン店で食べてしまいますから、たまには土地のお店で食事を。

　時間も遅いためか、お客さんがまったくいませんでした。が、それはこのお店だけに始まったことではなく、土浦全体がそうなのです。ここはどっしりと「ハンバーグ（目玉焼き付）＋ごはん（みそ汁付）」を食します。
　デミグラスソースが手作りハンバーグにマッチして、なかなかのお味。また食べたくなる、そんな庶民的な料理でした。

【洋食　大かわ】
　デミグラスソースを使った料理がオススメとか。ハンバーグを食べました。

　その後、筑波鉄道の跡地をちょっと調べ、線路跡を歩きます。
　あまり知識も無く線路跡を探してみましたが、意外と簡単に見つけることができました。ゆるいカーブを描いて、新川沿いに出ます。
　今日は時間も遅いので、ここまでにしますが、近い将来、筑波鉄道跡を調査する日が来ることでしょう。

　土浦駅に戻り、常磐線に乗り込みました。ボックス席でした

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更新日　2003/08/10
２００２年１０月３０日　ＵＰ

【サイト紹介】１９８５年（昭和６０年）３月１７日から９月１６日まで茨城県筑波研究学園都市にて開催された、『国際科学技術博覧会（通称・科学万博－つくば’８５）』〔ＥＸＰＯ’８５〕や、茨城県県南地方（土浦市・つくば市）のイベント、ＪＲ常磐線（旧トンネル）、廃線となってしまった筑波鉄道（つくばりんりんロード）を中心に繰り広げる、「いばらきだいすき」なサイトです。

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